懸索橋，又名吊橋指的是以通過索塔懸掛並錨固於兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。現代懸索橋，是由索橋演變而來。適用範圍以大跨度及特大跨度公路橋為主，當今大跨度橋梁全采用此結構。假如在計算時忽視懸索的重量的話，那麽懸索形成一個拋物線。

　　老的懸索橋的懸索一般是鐵鏈或聯在一起的鐵棍。現代的懸索一般是多股的高強鋼絲。懸索橋的構造方式是19世紀初被發明的，許多橋梁使用這種結構方式。現代高空懸索橋，是由索橋演變而來。這樣計算懸索橋的過程就變得非常簡單了。

　　景區懸索橋是大跨徑橋梁的主要形式。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊杆，把橋麵吊住，在橋麵和吊杆之間常設置加勁梁，同纜索形成組合體係，以減小荷載所引起的撓度變形。適用範圍以大跨度及特大跨度公路橋為主，當今大跨度橋梁全采用此結構。是大跨徑橋梁的主要形式。

　　懸索橋施工的構造方式是19世紀初被發明的，許多橋梁使用這種結構方式。由於塔架基本上不受側向的力，它的結構可以做得相當纖細，此外懸索對塔架還有一定的穩定作用。懸索橋中懸索中的張力和塔架中的壓力較大。